Válvula de accionamiento neumático Festo, VZXF-L-M22C-M-B-G34-160-H3B1-50-16 Asiento de ángulo 3/4 in

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Código RS:
121-5818
Número de artículo Distrelec:
301-69-975
Nº ref. fabric.:
VZXF-L-M22C-M-B-G34-160-H3B1-50-16
Fabricante:
Festo
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Marca

Festo

Tipo de producto

Válvula de accionamiento neumático

Tipo de válvula

Asiento de ángulo

Tipo de conexión de entrada

Roscado

Tamaño del Puerto de Entrada

3/4 in

Posición de la válvula por defecto

NC

Tipo de retorno

Resorte

Tipo de Conexión de Salida

Roscado

Tamaño del puerto de salida

3/4 in

Máxima Presión de Funcionamiento

116 bar

Material de la válvula

Bronce de cañón (latón rojo)

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-10°C

Rosca estándar de salida

G

Temperatura de funcionamiento máxima

60°C

Certificaciones y estándares

No

COO (País de Origen):
DE

Válvula neumática de asiento en ángulo Festo, 16 bar, G3/4 - VZXF-L-M22C-M-B-G34-160-H3B1-50-16


Esta válvula de asiento en ángulo Festo suministra un caudal alto al regular la descarga de medios contaminados o altamente viscosos y vapor caliente. Se acciona externamente mediante un suministro directo de aire comprimido, que eleva el pistón al mismo tiempo que el disco de válvula abre la válvula. La construcción robusta de la unidad proporciona un ángulo de asiento de válvula de 50° para controlar el flujo de medios como: vapor, gases inertes y lubricante hidráulico de aceite mineral. Puede confiar en un flujo constante y eficiente a través de su sistema, ya que no hay diferencial de presión ni resistencia de flujo.

• Se puede montar en cualquier posición para un uso versátil

• La construcción de latón duradero garantiza un requerimiento de mantenimiento bajo

• Puede soportar entornos industriales hostiles con una presión de funcionamiento máxima de 116 bar y una temperatura de funcionamiento máxima de +80 °C

Aplicaciones


• Procesamiento de alimentos y bebidas

• Industria del petróleo y del gas

• Industrias del agua y aguas residuales

¿Esta válvula mejora la seguridad?


Esta válvula Festo dispone de una posición de válvula normalmente cerrada (NC, por sus siglas en inglés), que solo se abre cuando se acciona. Esto significa que si hay una pérdida de presión en el sistema, la válvula permanece cerrada y garantiza que no haya fugas.

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