Relé de contactor Siemens 3RH2 de 4 Polos, 3 NA; 1 NC, 10 A, bobina 24V dc 24V dc, 4 W

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Código RS:
746-0743
Número de artículo Distrelec:
136-23-012
Nº ref. fabric.:
3RH2131-1BB40
Fabricante:
Siemens
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Marca

Siemens

Tipo de producto

Relé de contactor

Tensión de bobina

24V dc

Número de polos

4

Tensión de contacto

690V ac

Corriente de contacto

10A

Potencia máxima

4W

Serie

3RH2

Tipo de montaje

Carril DIN

Configuración de contactos

3 NA; 1 NC

Número de contactos auxiliares

4

Tipo de Terminal

Tornillo

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-25°C

Corriente nominal Ie

10A

Tensión del circuito de control Uc

24V dc

Temperatura de funcionamiento máxima

60°C

Certificaciones y estándares

CCC, CE, CSA, IEC 61508, UL, EAC, IEC 60529, IEC 60947-5-1

Anchura

45mm

Longitud

58mm

Profundidad

73mm

Configuración de polos

3 NA; 1 NC

Relé de contactor Siemens Sirius Innovation, 3NO/1NC, 10A contactos nominales - Serie 3RH2 - 3RH2131-1BB40


¿Necesita un relé de contactor fiable para amortiguar los transitorios de apertura? Este relé de contactor de cuatro polos de la gama Sirius Innovation de Siemens le ofrece la tranquilidad de contar con una protección contra sobrecarga eficaz para evitar daños en bobinas y devanados de motor eléctrico. Se puede utilizar con circuitos de estado sólido que tienen corrientes por encima de 1mA A con tensiones por encima de 17V V. Este dispositivo se puede conectar fácilmente a todos los relés de contactor para suprimir la sobretensión de apertura en el Coil, lo que permite arrancar motores eléctricos sin riesgo de daños.

• Rango de temperaturas de funcionamiento de 25 °C a +60 °C para eficiencia en entornos industriales hostiles

• Terminales roscados para hacer conexiones seguras rápidamente

• 24V V CC de tensión de Coil para la resistencia a la caída del circuito de control causada por entrada alta

El nivel de protección • IP20 (protección contra entrada de partículas) significaque es resistente a contacto accidental y al polvo u objetos de más de 12mm mm

¿Qué es la sobrecarga en motores eléctricos?


La sobrecarga se produce cuando un motor consume una corriente superior a la nominal durante un período prolongado. También se conoce como sobrecorriente y es una de las principales causas de fallo en motores eléctricos.

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