Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 120 mm Diám.int., Ø ext. 140 mm OD, grosor 13 mm

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Código RS:
266-8849
Nº ref. fabric.:
120X140X13 HMSA10 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Tipo de producto

Retén

Diámetro interior

120mm

Diámetro exterior

140mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

13mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 120 mm, grosor de 13 mm - 120X140X13 HMSA10 RG


Este sello radial de eje proporciona una solución de sellado giratorio para ejes donde se requiere retención de líquido y exclusión de la contaminación. Está fabricado de caucho de nitrilo (NBR) y está diseñado para funcionar alrededor de ejes giratorios en equipos industriales, proporcionando una barrera elastomérica entre el eje y la carcasa en aplicaciones de lubricación y sellado.

Características y ventajas:


• El material de caucho de nitrilo ofrece resistencia química para aplicaciones de aceite
• El labio de sellado giratorio reduce la fuga de líquido durante la rotación del eje
• El robusto grosor de 13 mm mejora la estabilidad del sellado axial
• Diseñado para un funcionamiento giratorio continuo con cargas industriales típicas
• La construcción elastomérica compensa la desalineación menor del eje

Aplicaciones


• Se utiliza para sellar ejes giratorios en motores eléctricos
• Apto para cajas reductoras que requieren contención de aceite
• Ideal para el sellado de ejes de bombas
• Puede utilizarse en reductores y transmisiones industriales
• Se utiliza para sustituir las juntas de aceite desgastadas durante el mantenimiento

¿Qué tamaño de eje tiene sellado internamente?


Encaja en ejes con un diámetro interior de 120 mm.

¿Qué dimensiones exteriores se requieren en el orificio de la carcasa?


El orificio de la carcasa debe alojar un diámetro exterior de 140 mm.

¿Cuál es el grosor de la pared del sello que afecta al ajuste?


El sello tiene un grosor de sección transversal de 13 mm que afecta a la compresión axial y el ajuste de la carcasa.

¿Qué elastómero se utiliza y qué implica para la resistencia al aceite?


El componente está fabricado de caucho de nitrilo, que está formulado para ofrecer resistencia a aceites y lubricantes.

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