Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 25 mm Diám.int., Ø ext. 35 mm OD, grosor 6 mm

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Código RS:
266-9025
Nº ref. fabric.:
25X35X6 HMS5 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Tipo de producto

Junta

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

6mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Junta SKF, diámetro interior de 25 mm, grosor de 6 mm - 25X35X6 HMS5 RG


Esta junta de eje radial proporciona una barrera dinámica entre componentes giratorios y fijos para retener aceite o grasa en la maquinaria. Dispone de un diámetro exterior de caucho y un solo labio de sellado elastomérico con un muelle toroidal para mantener la presión radial, lo que lo convierte en adecuado para instalaciones donde se requiere una interfaz de caucho a carcasa y donde puede producirse una desalineación moderada.

Características y ventajas


• Permite una velocidad circunferencial de hasta 5,03 m/s para aplicaciones de rpm moderadas
• Soporta temperaturas continuas de -40 °C a 100 °C para entornos variados
• Tolerancia de temperatura a corto plazo de hasta 120 °C para eventos térmicos transitorios
• El resorte de fijación mantiene una carga radial constante para reducir el riesgo de fugas
• Maneja un diferencial de presión de 0,03 N/mm para resistir el flujo de retorno de líquido menor
• Admite la desconexión y la desalineación del eje para prolongar la vida útil

**Aplicaciones**


• Apto para la retención de aceite de engranajes en sistemas de automatización industrial
• Ideal para ejes de motor en conjuntos de accionamiento eléctrico
• Se utiliza para sellar carcasas de rodamientos en equipos de plantas mecánicas
• Puede utilizarse en servoaccionadores y ejes de precisión que requieren fugas bajas
• Se utiliza con módulos giratorios en sistemas de refrigeración electrónicos

¿A qué tamaños de eje y carcasa se adapta?


Está diseñado para un eje de 25 mm y encaja en un orificio de carcasa de 35 mm con un ancho de junta de 6 mm.

¿Qué material de sellado se utiliza y por qué se elige?


El labio de sellado está fabricado en caucho de nitrilo (NBR) seleccionado para ofrecer resistencia al aceite y compatibilidad con lubricantes comunes.

¿Cómo gestiona el diseño los límites de velocidad de rotación?


La combinación de construcción y material limita la velocidad de rotación máxima a 3. 840 rpm para mantener la integridad del labio y la eficacia del muelle.

¿Hay accesorios de instalación recomendados?


Una funda metálica fina, como Speedi-Sleeve, se puede utilizar cuando un orificio de carcasa dañado requiera reparación antes de la fijación de la junta.

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