Junta para eje giratorio SKF de Caucho nitrilo, Ø int. 25 mm Diám.int., Ø ext. 37 mm OD, grosor 7 mm

Este sello de eje giratorio está diseñado para aplicaciones robustas que requieren una barrera de aceite o grasa fiable. Con un diámetro interior de 25 mm, un diámetro exterior de 37 mm y un grosor de 7 mm, este sello está fabricado con caucho de nitrilo duradero. Funciona eficazmente en rangos de temperatura de –40 a +100 °C, lo que lo hace adecuado para operaciones de alta temperatura.

• Diseñado con un diámetro exterior de caucho para un rendimiento de sellado óptimo
• Incorpora un muelle toroidal para mantener una presión de sellado eficaz
• Admite desalineación entre componentes giratorios y fijos
• La velocidad circunferencial admisible de 5,03 m/s mejora la eficiencia operativa
• Fabricado con un labio de sellado convencional para una contención eficaz de los líquidos
• Cumple las normas ISO 6194 y DIN 3760 para mayor fiabilidad

• Se utiliza en automoción donde la lubricación es crítica
• Ideal para montajes mecánicos con componentes giratorios
• Empleado en maquinaria que requiere juntas de aceite eficaces para mayor rendimiento
• Se utiliza en sistemas hidráulicos para evitar fugas
• Apto para entornos de ingeniería y fabricación generales

El labio de sellado está fabricado en caucho de nitrilo (NBR), diseñado específicamente para resistir altas temperaturas y proporcionar una fuerte barrera contra aceite y grasa, lo que garantiza un rendimiento duradero en entornos exigentes.

Las dimensiones precisas, que incluyen un diámetro de eje de 25 mm y un diámetro de orificio de carcasa de 37 mm, garantizan un ajuste perfecto, evitando fugas y manteniendo la integridad del sello durante el funcionamiento, lo que es crucial para reducir las necesidades de mantenimiento.

Es importante mantener temperaturas de funcionamiento entre -40 °C y +100 °C para un rendimiento óptimo. Superar estos límites puede comprometer la integridad del sello y provocar un fallo prematuro.

El diseño del sello, con un labio de sellado flexible y un muelle toroidal, permite gestionar eficazmente ligeras desalineaciones, manteniendo así una presión de sellado adecuada incluso cuando los componentes no se alinean perfectamente.