Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 40 mm Diám.int., Ø ext. 58 mm OD, grosor 10 mm

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Código RS:
266-9130
Nº ref. fabric.:
40X58X10 HMS5 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Diámetro interior

40mm

Tipo de producto

Retén

Diámetro exterior

58mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

10mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 40 mm, diámetro exterior de 58 mm - 40X58X10 HMS5 RG


Este sello radial de eje proporciona una solución de sellado para ejes giratorios en equipos industriales, evitando fugas de líquido y excluyendo contaminantes durante el funcionamiento. Está diseñado para aplicaciones giratorias en las que se requieren un labio de sellado resistente y un asiento firme, y es adecuado para la instalación en carcasas que aceptan juntas de aceite giratorias estándar.

Características y ventajas:


• La estructura de caucho de nitrilo resiste la exposición al aceite y mantiene la integridad del sellado
• El diseño giratorio permite una rotación continua del eje sin fugas
• El grosor radial de 10 mm ofrece una retención axial estable bajo carga
• El diámetro interior de precisión permite un ajuste preciso del eje y un desgaste mínimo
• El perfil exterior comprimible garantiza un asiento seguro en las carcasas

Aplicaciones


• Adecuado para motores que requieren juntas de eje radial NBR para motores
• Se utiliza con cajas reductoras como recambio de junta de aceite de 40 x 58 x 10
• Ideal para bombas que necesitan un rendimiento de junta de nitrilo de caucho para eje giratorio
• Se puede utilizar para cubiertas de rodamiento con junta NBR de 40 mm de diámetro interior
• Se utiliza para accionamientos industriales que requieren juntas de eje radial industrial de 40 mm

¿Qué propiedades del material afectan a la compatibilidad con los lubricantes?


El sello está fabricado de caucho de nitrilo que ofrece resistencia a muchos aceites minerales y lubricantes comunes, lo que influye en la selección basada en la química del fluido.

¿Cómo se debe seleccionar el diámetro interior en relación con el tamaño del eje?


Elija el diámetro interior de 40 mm para coincidir con el diámetro nominal del eje para un ajuste de interferencia correcto y un contacto de labio eficaz.

¿Qué consideraciones sobre la carcasa garantizan un asiento exterior correcto?


El diámetro exterior debe coincidir con el orificio para permitir que el sello radial de 58 mm de diámetro exterior se asiente en forma cuadrada y evite la distorsión durante la instalación.

¿Cómo influye el grosor en la instalación y el rendimiento?


El grosor de 10 mm proporciona estabilidad axial y ayuda a mantener la presión de contacto a través del labio de sellado durante la rotación del eje.

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