Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 42 mm Diám.int., Ø ext. 55 mm OD, grosor 7 mm

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Código RS:
266-9173
Nº ref. fabric.:
42X55X7 HMSA10 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Diámetro interior

42mm

Tipo de producto

Retén

Diámetro exterior

55mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

7mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 42 mm, diámetro exterior de 55 mm - 42X55X7 HMSA10 RG


Este sello radial para ejes es un componente de sellado giratorio diseñado para evitar fugas de líquido alrededor de ejes giratorios en conjuntos mecánicos. Combina un labio de sellado elastomérico flexible con un perfil adecuado para mantener una barrera entre entornos lubricados y externos durante la rotación del eje.

Características y ventajas:


• La formulación de caucho de nitrilo resiste lubricantes y aceites comunes
• La robusta geometría del labio reduce la extrusión en condiciones dinámicas
• El material duradero admite intervalos de servicio prolongados
• Compuesto con capacidad de temperatura para entornos térmicos exigentes
• La construcción tolera una desalineación moderada del eje durante el funcionamiento

Aplicaciones


• Adecuado para tareas de sellado de cajas reductoras y accionamiento de automoción
• Ideal para tareas de contención de fluidos del eje de la bomba giratoria
• Se utiliza con motores industriales que requieren retención de aceite
• Se puede utilizar para maquinaria agrícola expuesta a aceites
• Adecuado para la protección general del eje de la máquina herramienta

¿Qué tolerancia de eje debo comprobar antes de instalar?


Verifique el holgura del eje y el acabado de la superficie para coincidir con el labio de sellado del sello. Los ejes concéntricos lisos garantizan un contacto eficaz y minimizan el desgaste.

¿Cómo se mantiene la junta en el orificio de la carcasa?


El periférico exterior se basa en un ajuste de interferencia en el orificio de la carcasa para mantener la posición axial y radial durante el funcionamiento.

¿Qué indicadores de mantenimiento sugieren que es necesario sustituirlos?


Busque fugas de aceite en la interfaz del eje, deformación visible del labio o endurecimiento del elastómero como señales para reemplazarlo.

¿Cómo se debe lubricar el sello antes de instalarlo?


Revestir ligeramente el labio de sellado y el eje con un lubricante compatible para reducir la fricción inicial y evitar desgarros durante el montaje.

¿Hay precauciones de instalación para evitar daños?


Utilice una herramienta que presione uniformemente el borde exterior en el orificio y evite apretar el labio de sellado para evitar pinchazos o distorsión.

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