Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 20 mm Diám.int., Ø ext. 35 mm OD, grosor 8 mm

Subtotal (10 unidades, en pack de 10)*

12,96 €

(exc. IVA)

15,68 €

(inc.IVA)

Add to Basket
Selecciona o escribe la cantidad
Información relativa a las existencias no accesible actualmente - Vuelva a comprobarlo más tarde
Unidad(es)
Por unidad
Por Paquete*
10 +1,296 €12,96 €

*precio indicativo

Código RS:
267-3632
Nº ref. fabric.:
20X35X8 HMSA10 RG
Fabricante:
SKF
Encuentra productos similares seleccionando uno o varios atributos.
Seleccionar todo

Marca

SKF

Tipo de producto

Retén

Diámetro interior

20mm

Diámetro exterior

35mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

8mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 20 mm, diámetro exterior de 35 mm - 20X35X8 HMSA10 RG


Este sello radial de eje proporciona una interfaz de sellado para ejes giratorios en maquinaria, lo que evita la fuga de líquido y la entrada en carcasas de rodamientos y conjuntos similares. Fabricado en caucho de nitrilo, es adecuado para aplicaciones que requieren resistencia a aceites y lubricantes comunes al tiempo que mantiene un ajuste continuo alrededor de un eje giratorio.

Características y ventajas:


• La construcción de caucho de nitrilo resiste lubricantes y aceites comunes
• El diseño de sello giratorio mantiene una interfaz de eje dinámica
• El grosor de 8 mm admite un contacto de sellado axial sostenido
• El diámetro interior de 20 mm permite una inserción firme del orificio
• El diámetro exterior de 35 mm garantiza un ajuste seguro de la carcasa

Aplicaciones


• Apto para sellar motores con ejes de orificio pequeño
• Se utiliza con cajas reductoras que requieren contención de aceite
• Ideal para tareas de sellado de ejes de bombas giratorias
• Puede utilizarse para reductores y ejes de actuador

¿Qué propiedades del material determinan la compatibilidad del fluido?


El labio de sellado está formado de caucho de nitrilo que ofrece resistencia a una amplia gama de aceites y lubricantes y se elige para el sellado dinámico contra superficies de eje.

¿Cómo debe prepararse el orificio interior antes de la instalación?


El orificio de la carcasa debe estar limpio, sin rebabas y ligeramente más grande que el diámetro exterior para permitir un ajuste a presión sin deformar el sello.

¿Cuál es el ajuste correcto del eje para un rendimiento óptimo?


El eje debe coincidir estrechamente con el diámetro interior de 20 mm con un agotamiento radial mínimo para preservar el contacto del labio de sellado y reducir el desgaste.

¿Cómo afecta el grosor al rendimiento axial?


La sección transversal de 8 mm proporciona suficiente volumen axial para mantener la presión de contacto y admite un movimiento axial menor sin juego de compresión rápida.

Enlaces relacionados

Mantente al día de nuestras novedades y ofertas

Introduce tu dirección de correo

La información personal que nos proporciones al suscribirte se procesará de acuerdo con nuestra política de privacidad.