Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 80 mm Diám.int., Ø ext. 125 mm OD, grosor 12 mm

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Código RS:
267-3895
Nº ref. fabric.:
80X125X12 HMSA10 RG
Fabricante:
SKF
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Tipo de producto

Junta

Diámetro interior

80mm

Diámetro exterior

125mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

12mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello SKF, diámetro interior de 80 mm, diámetro exterior de 125 mm - 80X125X12 HMSA10 RG


Este sello es un componente de sellado de eje giratorio diseñado para evitar fugas de líquido y excluir contaminantes en conjuntos giratorios dentro de equipos industriales. Está diseñado para su uso en ejes donde se necesita un material de labio resistente para mantener el rendimiento de sellado dinámico en sistemas mecánicos y automatizados.

Características y ventajas:


• El elastómero de nitrilo proporciona resistencia a la abrasión y compatibilidad con el aceite
• El diseño del labio giratorio mantiene la retención del líquido durante la rotación del eje
• El grosor proporciona un acoplamiento axial constante bajo carga
• El sellado robusto reduce la entrada de polvo y humedad
• Compatible con tamaños de eje industrial estándar para facilitar la sustitución

Aplicaciones


• Apto para ejes de bomba hidráulica en automatización industrial
• Ideal para ejes de salida de caja reductora en accionamientos mecánicos
• Se utiliza con husillos de motor eléctrico en equipos de producción
• Puede utilizarse para acoplamientos giratorios en conjuntos eléctricos/mecánicos

¿Qué características del material afectan a la resistencia química?


El elastómero es de caucho de nitrilo (NBR), que ofrece una buena resistencia a aceites minerales y grasas al tiempo que permanece flexible sobre los rangos de temperatura de funcionamiento típicos para maquinaria industrial.

¿Cómo resiste el sello la desalineación o la vibración del eje?


El labio de sellado flexible admite pequeñas deflexiones del eje y movimiento cíclico, manteniendo el contacto para reducir las fugas en condiciones de desalineación y vibración pequeñas.

¿Qué hay que tener en cuenta al reemplazar una unidad existente?


Compruebe los diámetros exterior e interior y asegúrese de que el acabado del eje y la geometría de la ranura coinciden con el recambio, la profundidad de asiento adecuada y el estado de la superficie del eje son críticos para un sellado óptimo.

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