Módulo de freno RS PRO Trifásico, 2.2 kW, 380 → 415 V ac

Estas unidades electrónicas modulares están diseñadas para el frenado suave de motores de inducción ac trifásicos como se utilizan en maquinaria de producción y procesos.
Los módulos utilizan el principio de inyectar un dc. corriente en los devanados del estator que produce un campo magnético fijo. Este campo estacionario tiene el efecto de retardar el rotor y detener la transmisión de accionamiento.
El frenado se inicia mediante dispositivos de control externos, como botones pulsadores, interruptores de final de carrera, etc., que a su vez activan el módulo y cierran el contactor de frenado auxiliar (no suministrado). Para los contactores adecuados, consulte la sección Control Gear/Switchgear del Catálogo.
Los módulos electrónicos tienen las siguientes ventajas con respecto a los equivalentes mecánicos.

De tamaño compacto. Los módulos son adecuados para montaje en carril DIN simétrico 35mm
Fácil de readaptar
Inicio rápido de la función de frenado a petición (normalmente en 0,6 segundos)
No requiere mantenimiento
Tiempo de frenado ajustable y par de frenado
Alimentación automática desde alimentación bifásica

Las aplicaciones para los frenos de inyección incluyen:
Frenado de maquinaria con un tiempo de inactividad prolongado debido a cargas de inercia elevadas; sierras circulares, laminadores y otros equipos de proceso en los que una parada Rapid de la planta aumentará el tiempo de ciclo o de remecanizado.

Estos módulos son fundamentales para su uso como frenos de producción y no deben utilizarse en situaciones de emergencia.

folleto de instrucciones completo.

Detenga su máquina de forma eficaz con este módulo de freno trifásico de RS Pro. Al inyectar corriente directa en el devanado del motor de CA, el módulo neutraliza el campo electromagnético y el motor deja de girar. Este módulo de frenado se encuentra a menudo en entornos industriales como talleres y fábricas.

Un sistema de frenado de inyección se utiliza habitualmente como alternativa a un sistema de frenado de fricción. Con pares y tiempos de frenado ajustables, puede optimizar el rendimiento para adaptarse a las necesidades de su equipo. Por lo general, la función de frenado comenzará en 0,6 segundos. El módulo de freno pequeño se monta en un carril DIN simétrico de 35 mm (Deutsche Institut für Normung o Instituto Alemán de Normalización).

Tenga en cuenta que este módulo de freno está diseñado para utilizarse como freno de producción y no debe utilizarse en situaciones de emergencia. Es adecuado para usar con equipo de parada lenta, como molinos de rodillo o sierras mecánicas.

• módulo de freno trifásico
• incluye un motor de arranque
• Potencia nominal de 2,2 kW
• tensión de alimentación de 380 a 415 V ac
• tiempo de respuesta de 0,6 segundos
• par de frenado
• conformidad con RoHS para un uso mínimo de materiales peligrosos
• embalado en condiciones que cumplen con ANSI/ESD S20.20:2014 y BS EN 61340-5-1:2007 para estándares de control electrostático
• se suministra con folleto de instrucciones

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Módulos de freno dc

Se utiliza una unidad de servofreno cuando se requiere una parada rápida, eficaz y predecible de una máquina en el menor tiempo posible. Utilizando el método de inyección de dc, proporciona una desaceleración controlada hasta detenerse, inyectando una corriente de dc en dos de los terminales del motor y neutralizando el campo magnético giratorio en el motor después de que el suministro trifásico se haya desconectado. Esto permite detener el motor que se desplaza por inercia hasta parar y reducir el tiempo de demora mediante esta frenada forzada. Pueden utilizarse con un motor de inducción trifásico estándar. La unidad puede situarse en una pieza de maquinaria o junto a ella y se requiere una escasa disrupción o modificación en el cableado existente. Las unidades de servofreno proporcionan una solución rentable y sencilla para frenar el motor, que no requiere mantenimiento ni se desgasta. Módulo de freno: Para una unidad de freno, todo el cableado de control deberá suministrarlo e instalarlo el cliente, incluidos los contactores de interbloqueo y los pulsadores. Frenos de producción: Frenos encapsulados con todo el cableado de control incluido, motor de arranque DOL opcional incluido. Inyección dc en CADA parada. Freno crítico: Freno encapsulado con contactores integrados. Debe utilizarse con el motor de arranque existente, también debe pasar ac por la unidad para que pueda aislarse antes de que se inyecte dc. Sólo inyecta dc cuando la parada electrónica se activa.