Relé de sobrecarga Allen Bradley 193K, 1 NA/1 NC 4A, 690V ac, 2.9A, 4 A 6 W

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Código RS:
502-339
Número de artículo Distrelec:
302-27-366
Nº ref. fabric.:
193-KB40
Fabricante:
Allen Bradley
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Marca

Allen Bradley

Tipo de producto

Relé de sobrecarga

Corriente del Motor a Plena Carga

2.9A, 4A

Corriente de contacto del relé

4A

Serie

193K

Potencia máxima

6W

Configuración de contactos

1 NA/1 NC

Tipo de Terminal

Tornillo

Método de reinicio

Automático y manual

Grado de protección IP

IP2X

Número de contactos auxiliares

2

Rango de corriente ajustable

10 → 14 A

Anchura

44.9mm

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-20°C

Longitud

50mm

Temperatura de funcionamiento máxima

60°C

Tensión de contacto

690V ac

Profundidad

78.7mm

Certificaciones y estándares

C-Tick, EN/IEC, KC, CCC, IEC, CSA, EAC, SUVA Third-Part, UL, cULus, CE marked

Tensión de Alimentación

690V ac

Tensión de control

690V ac

Estado RoHS: No aplica

COO (País de Origen):
CN

Relé de sobrecarga Allen Bradley, corriente nominal de 4 A, 2 contactos auxiliares - 193-KB40


Mantenga su motor funcionando de manera eficiente con este relé de sobrecarga de la gama Allen Bradley de Rockwell Automation. El dispositivo bimetálico protege el equipo conectado contra la corriente de sobrecarga y la pérdida de fase, evitando daños causados por sobrecalentamiento. Se encaja en un contactor de la serie 100-K para crear una conexión estable y resistente a impactos. Dos contactos auxiliares permiten conexiones adicionales a la bobina, lo que facilita su cableado. Puede utilizar este relé de sobrecarga en aplicaciones como arrancadores de motor y centros de control de motor.

• Amplio rango de temperaturas de funcionamiento de -20 °C a +60 °C significa que es adecuado para usar en entornos hostiles

• Los terminales roscados le ayudan a realizar conexiones eléctricas seguras que no se desplazarán por vibración

• Elección de restablecimiento automático o manual para un uso flexible

Estándares y certificaciones


• IEC/EN 60947-1,-4-1,-5-1

• UL 508

• CSA 22.2 Núm. 14

• Marcado CE

• Homologación cULus (archivo núm. E33916, guía NKCR, NKCR7)

¿Cómo funciona un relé bimetálico de sobrecarga?


Un relé de sobrecarga bimetálico como este incluye una tira fabricada de dos metales que se expanden a diferentes velocidades cuando se calientan. La corriente fluye a través de esta tira, y cuando excede un valor establecido, los metales se doblan, rompiendo el circuito para desconectar la alimentación a la bobina del contactor.

Relé de sobrecarga bimetálica en miniatura de 193-K.


Protege el motor contra sobrecarga y pérdida de fase

Clase de viaje 10

Interruptor auxiliar 1N/o y 1N/C.

Montaje directo estable y resistente a impactos en contactor de 100 K.

Contacto de disparo integrado 95//96 y contacto de señal 97//98

Reinicio automático/manual seleccionable en el dispositivo

indicación de disparo visible

Probar/activar el actuador

Detenga el actuador

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