Rodamiento de bolas, 16003-A-2Z FAG de Acero 1 filas, Ø int. 17 mm Diám.int., Ø ext. 35 mm OD, ancho 8 mm
- Código RS:
- 190-8323
- Nº ref. fabric.:
- 16003-A-2Z
- Fabricante:
- FAG
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Especificaciones
Documentación Técnica
Legislación y Conformidad
Datos del Producto
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Seleccionar todo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | FAG | |
| Diámetro interior | 17mm | |
| Tipo de producto | Rodamiento de bolas | |
| Diámetro exterior | 35mm | |
| Anchura del anillo | 8mm | |
| Material de la jaula | Acero | |
| Material de bola | Acero | |
| Tipo de extremo | Blindado | |
| Número de filas | 1 | |
| Capacidad de carga estática básica | 3.25kN | |
| Desviación interna | CN | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 6.4kN | |
| Tipo de calibre | Paralelo | |
| Certificaciones y estándares | No | |
| Serie | 0 Extra Light | |
| Velocidad límite | 3100rpm | |
| Tipo de rodamiento | Una hilera de bolas de ranura profunda | |
| Tipo de anillo | Plano | |
| Seleccionar todo | ||
|---|---|---|
Marca FAG | ||
Diámetro interior 17mm | ||
Tipo de producto Rodamiento de bolas | ||
Diámetro exterior 35mm | ||
Anchura del anillo 8mm | ||
Material de la jaula Acero | ||
Material de bola Acero | ||
Tipo de extremo Blindado | ||
Número de filas 1 | ||
Capacidad de carga estática básica 3.25kN | ||
Desviación interna CN | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 6.4kN | ||
Tipo de calibre Paralelo | ||
Certificaciones y estándares No | ||
Serie 0 Extra Light | ||
Velocidad límite 3100rpm | ||
Tipo de rodamiento Una hilera de bolas de ranura profunda | ||
Tipo de anillo Plano | ||
Rodamiento de bolas de ranura profunda Schaeffler, diámetro interior de 17 mm, diámetro exterior de 35 mm - 16003-A-2Z
Este rodamiento de bolas de ranura profunda es una solución de ingeniería ideal para diversas aplicaciones en las industrias de automatización, electrónica, eléctrica y mecánica. Dispone de un tipo de orificio cilíndrico, mide 17 mm de diámetro interno y 35 mm de diámetro externo, con un ancho de carrera de 8 mm. El diseño apantallado garantiza la protección contra contaminantes al tiempo que proporciona un rendimiento eficiente.
Características y ventajas
• Diseñado con una fila para optimizar el manejo de carga
• La construcción de acero aumenta la durabilidad y el rendimiento
• El margen CN permite un funcionamiento suave y una fricción reducida
• Capaz de manejar cargas dinámicas de hasta 6,4 kN
• El apantallamiento en ambos lados evita la contaminación y el desgaste
• La serie Extra Light garantiza aplicaciones ligeras sin comprometer la resistencia
Aplicaciones
• Ideal para usar en motores eléctricos y sistemas de engranajes
• Adecuado para maquinaria de alta velocidad que requiere baja fricción
• Se utiliza en conjuntos de automoción donde el espacio es limitado
• Se suelen encontrar en sistemas transportadores y robótica
• Se utiliza de manera óptima en dispositivos de automatización y movimiento lineal
¿Cuál es el significado del margen CN en este rodamiento?
El margen CN permite un espacio óptimo entre los elementos de rodadura y las vías de circulación, lo que permite la expansión térmica y garantiza un funcionamiento suave a diversas velocidades y cargas. Esto ayuda a reducir la fricción y el desgaste, lo que conduce a una vida útil prolongada en condiciones de funcionamiento normales.
¿Cómo beneficia el diseño apantallado el rendimiento general?
El diseño apantallado evita que el polvo, la suciedad y la humedad entren en el rodamiento, lo que mejora su fiabilidad y longevidad. Esta reducción de la contaminación ayuda a mantener la eficacia del rodamiento en entornos de alta demanda, lo que garantiza un rendimiento constante y reduce las necesidades de mantenimiento.
¿Qué aplicaciones se benefician del uso de rodamientos de bolas de acero?
Los rodamientos de bolas de acero son especialmente beneficiosos en aplicaciones que requieren una alta capacidad de carga y durabilidad. Se suelen preferir en entornos donde la resistencia a la abrasión y la integridad estructural son críticas, como la automoción, la fabricación y las industrias de equipos pesados.
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