Rodamiento rígido de bolas, 6216-2RS1/C3 SKF de Acero 1 filas, Ø int. 80 mm Diám.int., Ø ext. 140 mm OD, ancho 26 mm
- Código RS:
- 207-6580
- Nº ref. fabric.:
- 6216-2RS1/C3
- Fabricante:
- SKF
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Especificaciones
Documentación Técnica
Legislación y Conformidad
Datos del Producto
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Seleccionar todo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Diámetro interior | 80mm | |
| Tipo de producto | Rodamiento rígido de bolas | |
| Diámetro exterior | 140mm | |
| Anchura del anillo | 26mm | |
| Material de bola | Acero | |
| Material de la jaula | Plancha metálica | |
| Tipo de extremo | Sellado | |
| Número de filas | 1 | |
| Capacidad de carga estática básica | 55kN | |
| Desviación interna | C3 | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 72.8kN | |
| Serie | 6216-2RS1 | |
| Certificaciones y estándares | No | |
| Tipo de calibre | Cilíndrico | |
| Velocidad límite | 3000rpm | |
| Tipo de rodamiento | Una hilera de bolas de ranura profunda | |
| Seleccionar todo | ||
|---|---|---|
Marca SKF | ||
Diámetro interior 80mm | ||
Tipo de producto Rodamiento rígido de bolas | ||
Diámetro exterior 140mm | ||
Anchura del anillo 26mm | ||
Material de bola Acero | ||
Material de la jaula Plancha metálica | ||
Tipo de extremo Sellado | ||
Número de filas 1 | ||
Capacidad de carga estática básica 55kN | ||
Desviación interna C3 | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 72.8kN | ||
Serie 6216-2RS1 | ||
Certificaciones y estándares No | ||
Tipo de calibre Cilíndrico | ||
Velocidad límite 3000rpm | ||
Tipo de rodamiento Una hilera de bolas de ranura profunda | ||
- COO (País de Origen):
- FR
Rodamiento rígido de bolas serie SKF 6216-2RS1, diámetro interior de 80 mm, diámetro exterior de 140 mm - 6216-2RS1/C3
Este rodamiento de bolas de ranura profunda es un rodamiento sellado de una fila diseñado para soporte de rotación en conjuntos mecánicos y eléctricos. Está diseñado para proporcionar un manejo fiable de la carga radial y para funcionar en sistemas de velocidad moderada donde se requiere protección sellada y separación interna controlada.
Características y ventajas:
• El diseño sellado reduce la entrada de contaminación y las necesidades de mantenimiento
• El orificio cilíndrico permite una conexión y alineación sencillas del eje
• La jaula de chapa metálica minimiza la fricción al tiempo que mantiene los elementos rodantes
• El juego interno C3 admite la expansión térmica y la desalineación del eje
• La velocidad límite de 3000 r/min admite aplicaciones de velocidad moderada
• La estructura de bolas de acero proporciona un rendimiento de rodadura constante
• El orificio cilíndrico permite una conexión y alineación sencillas del eje
• La jaula de chapa metálica minimiza la fricción al tiempo que mantiene los elementos rodantes
• El juego interno C3 admite la expansión térmica y la desalineación del eje
• La velocidad límite de 3000 r/min admite aplicaciones de velocidad moderada
• La estructura de bolas de acero proporciona un rendimiento de rodadura constante
Aplicaciones
• Apto para ejes de motor eléctrico que requieren soporte sellado
• Ideal para ejes de entrada de caja reductora con velocidad de rotación moderada
• Se utiliza con rodillos transportadores en sistemas de automatización
• Se puede utilizar para conjuntos de bomba y ventilador en equipos industriales
• Apto para ensamblajes de precisión en maquinaria de fabricación electrónica
• Ideal para ejes de entrada de caja reductora con velocidad de rotación moderada
• Se utiliza con rodillos transportadores en sistemas de automatización
• Se puede utilizar para conjuntos de bomba y ventilador en equipos industriales
• Apto para ensamblajes de precisión en maquinaria de fabricación electrónica
¿Cómo se adapta el rodamiento a temperaturas de funcionamiento variables?
El mayor juego interno permite la expansión térmica sin precarga indebida, lo que permite una rotación continua y suave a pesar de los cambios de temperatura.
¿Qué capacidades de carga se pueden esperar para los cálculos de diseño de eje?
Para la evaluación estática y dinámica, utilice los valores nominales del rodamiento de 55 kN para cargas estáticas y 72,8 kN para cargas dinámicas al determinar la resistencia y los factores de seguridad.
¿Cómo debe integrarse el rodamiento cuando la tolerancia de ajuste del eje es importante?
El orificio cilíndrico requiere un acabado de eje y una tolerancia adecuados para garantizar que las interferencias o los ajustes de transición logren la separación de funcionamiento necesaria y la estabilidad axial.
¿Qué prácticas de mantenimiento se recomiendan dada la estructura sellada?
La inspección externa periódica de la integridad de la junta y el control de la temperatura de funcionamiento y la vibración son adecuados, ya que las juntas limitan el acceso de relubricación.
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