Caja de cambios Festo Planetario, ratio de reducción 5:1, par máx. 720 Nm, velocidad máx. 6500rpm

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Código RS:
194-510
Nº ref. fabric.:
EMGA-160-P-G5-SAS-140
Fabricante:
Festo
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Marca

Festo

Tipo de producto

Caja de cambios

Relación de reducción

5:1

Tipo de reductor

Planetario

Par de salida máximo

720Nm

Diámetro del eje

140mm

Diámetro

160mm

Velocidad máxima

6500rpm

Serie

EMGA

Certificaciones y estándares

RoHS

Número de modelo

552201

Efficiency

98%

COO (País de Origen):
DE

Caja de engranajes serie EMGA de Festo, 160 mm de diámetro, relación de engranajes 5:1 - EMGA-160-P-G5-SAS-140, número de referencia: 552201


Esta caja de engranajes es un reductor planetario diseñado para proporcionar una conversión de par y velocidad controlada en entornos de automatización industrial. Está diseñado para su integración en sistemas electromecánicos en los que se requiere una transmisión compacta y eficiente, especialmente en maquinaria que exige un rendimiento de rotación constante y el cumplimiento de las restricciones de material.

Características y ventajas


• La eficiencia del 98 % reduce las pérdidas de energía durante el funcionamiento
• La relación de engranajes 5:1 proporciona una reducción de velocidad y una multiplicación de par fiables
• El par de salida máximo de 720 Nm admite componentes accionados por cargas pesadas
• La velocidad máxima de 6500 r/min permite un acoplamiento de alta velocidad con motores
• El diámetro del eje de 140 mm garantiza una conexión mecánica robusta

**Aplicaciones**


• Apto para el control de movimiento de precisión en líneas de montaje automatizadas
• Ideal para tablas de indexación servoaccionadas y actuadores giratorios
• Se utiliza con maquinaria de embalaje que requiere un par alto a velocidad reducida
• Se puede utilizar para accionamientos de cintas transportadoras que necesitan una densidad de par compacta
• Se utiliza para juntas robóticas donde la entrega de par repetitivo es esencial

¿Qué tamaño de montaje debo preparar para la integración?


Los soportes de diseño para alojar un diámetro de carcasa de 160 mm y soporte de eje central, lo que permite una fijación segura y una transferencia de carga radial.

¿Cómo se adapta la caja de engranajes a una entrada de rotación alta?


Está diseñado para aceptar velocidades de entrada de hasta 6500 rpm al tiempo que mantiene el rendimiento de salida dentro de los límites de par especificados.

¿Qué hay que tener en cuenta al combinarlo con un motor?


Selecciona un motor cuya velocidad nominal y par, cuando se reducen en una relación de 5:1, den lugar al par de salida requerido sin exceder el límite de 720 Nm.

¿Qué dimensiones de los componentes son críticas para el acoplamiento mecánico?


El diámetro del eje de 140 mm es la interfaz de acoplamiento principal y debe coincidir con acoplamientos o bujes diseñados para ese tamaño de orificio.

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