ROHM AEC-Q100 Inversor Hexag. BD74C04FV-CE2 Búfer/inversor hexagonal Tensión 6 canales SSOP-14 14 pines CMOS

Descuento aplicable por cantidad

Subtotal (1 tira de 10 unidades)*

5,14 €

(exc. IVA)

6,22 €

(inc.IVA)

Add to Basket
Selecciona o escribe la cantidad
Disponible
  • Disponible(s) 90 unidad(es) más para enviar a partir del 23 de abril de 2026
¿Necesitas comprar más? Introduce la nueva cantidad y clica en "Consultar fechas de entrega"

Unidad(es)
Por unidad
Por Tira*
10 - 900,514 €5,14 €
100 - 2400,488 €4,88 €
250 - 4900,452 €4,52 €
500 - 9900,416 €4,16 €
1000 +0,402 €4,02 €

*precio indicativo

Opciones de empaquetado:
Código RS:
264-387
Nº ref. fabric.:
BD74C04FV-CE2
Fabricante:
ROHM
Encuentra productos similares seleccionando uno o varios atributos.
Seleccionar todo

Marca

ROHM

Tipo de producto

Inversor Hexag.

Función lógica

Búfer/inversor hexagonal

Tipo de entrada

Corriente

Tipo de salida

Tensión

Número de elementos por chip

6

Tiempo de retardo de propagación máximo CL

11ns

Corriente máxima de salida de nivel alto

-24mA

Corriente máxima de salida de nivel bajo

24mA

Tipo de montaje

Superficie

Tensión de alimentación mínima

1.65V

Tensión de alimentación máxima

5.5V

Encapsulado

SSOP-14

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-40°C

Número de pines

14

Familia lógica

CMOS

Temperatura de funcionamiento máxima

125°C

Longitud

6.4mm

Certificaciones y estándares

AEC-Q100

Serie

BD74C04FV-C

Altura

1.35mm

Estándar de automoción

AEC-Q100

El inversor hexadecimal de vanguardia para automoción de ROHM, diseñado para ofrecer un rendimiento fiable en aplicaciones variadas. Con su amplio rango de tensión de alimentación y su compatibilidad con las normas de automoción, este dispositivo ofrece un extraordinario bajo consumo de corriente y un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.

Diseñado pensando en la seguridad funcional para contribuir a productos de automoción más seguros

La robusta capacidad de accionamiento de salida satisface diversos requisitos de carga

El amplio rango de tensión de entrada permite la compatibilidad con diferentes sistemas de alimentación para automóviles

Una excelente resistencia térmica de la unión al ambiente para una gestión eficaz del calor

Enlaces relacionados