MOSFET, N-Canal Infineon, VDSS 20 V, ID 80 A, Mejora, SuperSO8 5 x 6 de 8 pines

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Código RS:
243-9316
Nº ref. fabric.:
IAUC80N04S6N036ATMA1
Fabricante:
Infineon
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Marca

Infineon

Tipo de canal

N

Tipo de producto

MOSFET

Corriente continua máxima de drenaje ld

80A

Tensión máxima Drenador-Fuente Vds

20V

Encapsulado

SuperSO8 5 x 6

Serie

IAUC

Tipo de montaje

Superficie

Número de pines

8

Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds

1.4mΩ

Modo de canal

Mejora

Tensión máxima de la fuente de la puerta

20V

Tensión directa Vf

1.1V

Temperatura de Funcionamiento Mínima

-55°C

Carga típica de puerta Qg @ Vgs

80nC

Disipación de potencia máxima Pd

81W

Temperatura de funcionamiento máxima

175°C

Certificaciones y estándares

RoHS

Estándar de automoción

AEC-Q101

MOSFET de la serie IAUC de Infineon, tensión de fuente de drenaje máxima de 20 V, corriente de drenaje continua máxima de 80 A - IAUC80N04S6N036ATMA1


Este MOSFET es un transistor de conmutación de potencia diseñado para aplicaciones de montaje en superficie de alta corriente en entornos hostiles. Funciona como dispositivo de mejora de canal N y es adecuado para tareas térmicas y eléctricas en las que se requieren temperaturas elevadas y un manejo de corriente robusto. El componente cuenta con homologación RoHS y está fabricado conforme a los estándares de certificación de automoción para su uso en electrónica de vehículos exigente.

Características y ventajas:


• La corriente de drenaje continua máxima de 80 A permite un suministro de alta corriente
• La RDS(on) muy baja de 1,4 mΩ reduce las pérdidas por conducción
• La disipación de potencia máxima de 81 W admite cargas de conmutación pesadas
• La carga de puerta Qg 80 nC permite requisitos de accionamiento predecibles
• El VDS máximo de 20 V permite la integración de sistemas de baja tensión

Aplicaciones


• Adecuado para etapas de convertidor dc-dc en sistemas de automoción
• Se utiliza con módulos de gestión de potencia en vehículos electrificados
• Ideal para etapas MOSFET de accionamiento de motor en sistemas auxiliares
• Puede utilizarse para protección de baterías y distribución de energía

¿Qué consideraciones sobre accionamiento de puerta son necesarias para una conmutación eficiente?


Espera una carga de puerta total típica de 80 nC, por lo que los controladores de puerta deben generar y absorber una corriente adecuada para lograr las velocidades de conmutación deseadas al tiempo que gestionan las pérdidas de conmutación.

¿Cómo afecta el rango térmico a la implantación en la electrónica de los vehículos?


El dispositivo admite funcionamiento de -55 °C a 175 °C, lo que permite colocarlo cerca de componentes que generan calor y en condiciones ambientales de la bahía del motor.

¿Qué limitaciones de montaje y encapsulado se aplican a la disposición del circuito?


Se suministra en un encapsulado de montaje en superficie SuperSO8 5x6 con ocho pines, lo que requiere un tamaño de PCB y una gestión térmica coherente con ese tipo de encapsulado.

¿Qué limitaciones de tensión y polaridad deben observar los diseñadores?


El dispositivo tiene una tensión máxima de puerta a fuente de 20 V y una tensión máxima de drenaje a fuente de 20 V, por lo que las tensiones del sistema deben permanecer dentro de esos límites.

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