Rodamiento de bolas, 6211-C-2HRS-C3 FAG de Acero 1 filas, Ø int. 55 mm Diám.int., Ø ext. 100 mm OD, ancho 21 mm

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Código RS:
137-1685
Nº ref. fabric.:
6211-C-2HRS-C3
Fabricante:
FAG
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Marca

FAG

Diámetro interior

55mm

Tipo de producto

Rodamiento de bolas

Diámetro exterior

100mm

Anchura del anillo

21mm

Material de la jaula

Acero

Material de bola

Acero

Tipo de extremo

Sellado

Número de filas

1

Desviación interna

C3

Capacidad de carga estática básica

29kN

Valor Nominal de Carga Dinámico

46kN

Tipo de calibre

Paralelo

Certificaciones y estándares

No

Serie

2 Light

Velocidad límite

3900rpm

Tipo de anillo

Plano

Tipo de rodamiento

Una hilera de bolas de ranura profunda

Rodamientos de bolas de ranura profunda


Los rodamientos de bolas de ranura profunda FAG de Schaeffler son versátiles y de retención automática con anillos exteriores sólidos, anillos interiores y conjuntos de caja y bola. Estos productos son de diseño sencillo, funcionamiento duradero y fáciles de mantener. Están disponibles en diseños de fila única y doble y en versiones abiertas y selladas. Gracias a la tecnología de producción empleada, los rodamientos abiertos pueden tener rebajes en el anillo exterior para juntas o placas.

Características y ventajas


• Niveles de ruido bajo;• Sellado mejorado;• Menor fricción;• Rentable

Información de aplicación del producto


Los rodamientos abiertos son adecuados para altas velocidades. Gracias al proceso de fabricación, disponen de rebajas para arandelas de sellado y placas de sellado.

Sufijos


2Z - Juntas de separación en ambos lados. Estos rodamientos están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para altas velocidades.;2HRS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de caucho de butadieno de nitrilo. Estos rodamientos tienen una función de sellado mejorado y retención en el anillo exterior. Están lubricados con una grasa de alta calidad, lubricados de por vida y son adecuados para velocidades moderadas.;2BRS - Juntas sin contacto en ambos lados. Su nivel de fricción es tan bajo como con las juntas de separación. Además, ofrecen mejor protección contra la entrada de polvo y el escape de lubricante;2RS - Juntas labiales en ambos lados fabricadas de NBR (caucho de butadieno de nitrilo) y son adecuadas para velocidades moderadas;C - Construcción interna modificada en la generación C

FAG


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