Roldana INA Rodillo y liso, Ø de rodillo 16 mm, KR16-SK-PP-A-NMT, carga estática 3.45 N, Ø int. 6mm, dinámica 3.2 N
- Código RS:
- 260-0244
- Nº ref. fabric.:
- KR16-SK-PP-A-NMT
- Fabricante:
- INA
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Especificaciones
Documentación Técnica
Legislación y Conformidad
Datos del Producto
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Seleccionar todo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | INA | |
| Tipo de producto | Roldana | |
| Diámetro del rodillo | 16mm | |
| Anchura del rodillo | 28mm | |
| Tipo Sub | Roldana de rodillos de tipo horquilla | |
| Tipo de rodamiento | Rodillo y liso | |
| Diámetro Interno | 6mm | |
| Capacidad de carga estática básica | 3.45N | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 3.2N | |
| Forma de rodillo | Cilíndrico | |
| Estilo de rodillo | Horquilla | |
| Certificaciones y estándares | No | |
| Seleccionar todo | ||
|---|---|---|
Marca INA | ||
Tipo de producto Roldana | ||
Diámetro del rodillo 16mm | ||
Anchura del rodillo 28mm | ||
Tipo Sub Roldana de rodillos de tipo horquilla | ||
Tipo de rodamiento Rodillo y liso | ||
Diámetro Interno 6mm | ||
Capacidad de carga estática básica 3.45N | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 3.2N | ||
Forma de rodillo Cilíndrico | ||
Estilo de rodillo Horquilla | ||
Certificaciones y estándares No | ||
Rodillo de pista de Schaeffler, diámetro de rodillo de 16 mm, ancho de rodillo de 28 mm - KR16-SK-PP-A-NMT
Este rodillo de carril es un rodamiento de tipo yugo diseñado para guiar y soportar el movimiento lineal en sistemas de ejes y carriles. Combina elementos de rodamiento y rodamiento plano para gestionar fuerzas radiales mientras funciona a lo largo de una pista, adecuado para instalaciones de uso general donde se requieren componentes de rodamiento compactos.
Características y ventajas:
• La combinación de rodamiento de rodillos y rodamiento plano reduce la fricción deslizante
• La forma cilíndrica de rodillo mantiene un perfil de contacto uniforme
• La configuración Yoke permite una integración sencilla de la carcasa
• La baja capacidad de carga dinámica de 3,2 N limita la deflexión durante el movimiento
• La carga estática nominal de 3,45 N resiste la deformación en reposo
• El diámetro de rodillo de 16 mm admite conjuntos rodantes compactos
• La forma cilíndrica de rodillo mantiene un perfil de contacto uniforme
• La configuración Yoke permite una integración sencilla de la carcasa
• La baja capacidad de carga dinámica de 3,2 N limita la deflexión durante el movimiento
• La carga estática nominal de 3,45 N resiste la deformación en reposo
• El diámetro de rodillo de 16 mm admite conjuntos rodantes compactos
Aplicaciones
• Se utiliza para la guía de cintas transportadoras ligeras en maquinaria compacta
• Apto para etapas lineales indexadas con cargas limitadas
• Ideal para pequeños mecanismos de transferencia que requieren soporte lateral
• Puede utilizarse para guías de puertas o paneles en espacios reducidos
• Diseñado para luminarias que necesitan disposiciones de montaje tipo yugo
• Apto para etapas lineales indexadas con cargas limitadas
• Ideal para pequeños mecanismos de transferencia que requieren soporte lateral
• Puede utilizarse para guías de puertas o paneles en espacios reducidos
• Diseñado para luminarias que necesitan disposiciones de montaje tipo yugo
¿Cuál es el tamaño de orificio interno utilizado para la fijación del eje?
El orificio interno mide 16 mm para aceptar los ejes correspondientes.
¿Cómo difiere el diámetro del orificio de la especificación de tamaño del orificio?
El diámetro del orificio secundario es de 6 mm y puede servir para funciones de alineación o fijación.
¿Qué forma toma el elemento rodante y cómo afecta al desgaste?
El elemento rodante es cilíndrico, lo que favorece un contacto uniforme y patrones de desgaste previsibles.
¿Cómo deben influir las capacidades de carga en la selección del soporte fijo?
Utilice el valor de carga estática de 3,45 N al evaluar el rendimiento con cargas no móviles.
¿Qué característica estructural ayuda al montaje en carcasas?
El formato del rodamiento de rodillos tipo yugo facilita una fijación segura dentro de los soportes de tipo yugo.
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