Controlador de motor DC Electromen OY, 12 → 32 Vdc, 8 A

El controlador de motor EM-174 está diseñado para el control de velocidad de motores d.c. La unidad regula la tensión del motor por lo que se puede utilizar una alimentación no regulable.. Se puede utilizar un potenciómetro o una señal de tensión directa para proporcionar el valor de control de velocidad. La dirección de rotación cambia cuando el valor de la entrada de control es negativo o si se aplica directamente una señal de dirección. La unidad tiene una señal de referencia positiva y negativa para el uso del potenciómetro, es decir, el potenciómetro también se puede utilizar para funcionar en ambas direcciones, por lo que el motor se detiene en la posición intermedia del potenciómetro. El rango de valores definido se puede escalar. Durante un cambio de dirección, el controlador espera a que el motor se detenga antes de funcionar en la dirección opuesta. De esta forma, se evitan picos de corriente en los cambios de dirección. El límite de corriente se puede definir con un potenciómetro o con una señal de tensión directa para proteger el motor y el mecanismo en situaciones críticas. La velocidad de arranque se puede limitar con una rampa de aceleración, que sube lentamente la tensión del motor de la forma deseada. El tiempo de aceleración se define con un potenciómetro. El EM-174 se puede optimizar para el uso de alimentaciones de 12 o 24 V.

Bidireccional
Sin freno
Cambio de dirección controlada de +/- 10 V o de 0 a 10 V
Rampa de arranque suave
Límite de corriente ajustable
Compensación de carga (compensación IR)

El controlador de motor EM-174A está diseñado para control de velocidad de motor dc y es adecuado para alimentación de 12 V o 24V V. El control se puede proporcionar mediante un potenciómetro o señal de tensión directa y el accionamiento tiene compensación de carga ajustable, si es necesario. El accionamiento tiene entrada de potenciómetro positiva y negativa para permitir el control proporcional en ambas direcciones, el rango de valores se puede escalar con potenciómetro de ajuste.ON orden de cambio de dirección, el controlador espera a que el motor se pare antes de conducir en marcha atrás, lo que evita altas corrientes de entrada en cambio de dirección. El límite de corriente se puede ajustar con ajuste o con una señal de tensión directa para proteger el motor y el mecanismo en situaciones de atasco.
La velocidad de arranque se puede ajustar con una rampa de aceleración, que se ajusta con el potenciómetro de ajuste integrado.