Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 16 mm Diám.int., Ø ext. 30 mm OD, grosor 7 mm

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Código RS:
266-8966
Nº ref. fabric.:
16X30X7 HMS5 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Tipo de producto

Retén

Diámetro interior

16mm

Diámetro exterior

30mm

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

7mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origen):
CN

Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 16 mm, diámetro exterior de 30 mm - 16X30X7 HMS5 RG


Este sello radial de eje proporciona una solución de sellado para ejes giratorios, diseñado para evitar fugas de líquido y excluir contaminantes en conjuntos giratorios. Está fabricado de caucho de nitrilo (NBR) y es adecuado para aplicaciones en las que se requiere un labio elastomérico resistente para mantener una barrera entre el eje y la carcasa durante la rotación.

Características y ventajas:


• La composición de caucho de nitrilo resiste los aceites y grasas comunes
• Diseñado para el movimiento giratorio para mantener el contacto de sellado dinámico
• La sección transversal estrecha reduce el espacio radial necesario
• La robusta geometría del labio permite un control de fricción de rotación sostenido

Aplicaciones


• Adecuado para ejes de salida de caja reductora pequeños
• Se utiliza con accionamientos de motor que requieren retención de aceite
• Ideal para el sellado de ejes de bombas en carcasas compactas
• Puede utilizarse para el control de la contaminación de las cámaras de rodamientos

¿Qué separación interna se requiere para una instalación correcta?


Un orificio de eje liso que coincide con el diámetro interior especificado garantiza un contacto de sellado uniforme y minimiza las fugas.

¿Cómo afecta el material a la compatibilidad con los lubricantes?


La formulación de elastómero proporciona resistencia general a aceites a base de petróleo y grasas comunes al tiempo que mantiene la flexibilidad en el labio de sellado.

¿Qué condición de orificio de la carcasa se recomienda para una larga vida útil?


Un orificio de carcasa mecanizado correctamente con la concentricidad correcta al eje y daños mínimos en la superficie favorece un rendimiento de sellado constante.

¿Cómo debe orientarse el sello durante el montaje?


El labio de sellado debe estar frente a la fuente de líquido o contaminante para que el labio dinámico entre en contacto con el eje en funcionamiento.

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