MOSFET, N-Canal Infineon, VDSS 100 V, ID 1.7 A, Mejora, SOT-223 de 4 pines

Código RS:: 165-7514
Nº ref. fabric.:: BSP373NH6327XTSA1
Fabricante:: Infineon

MOSFET, N-Canal Infineon, VDSS 100 V, ID 1.7 A, Mejora, SOT-223 de 4 pines

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Código RS:: 165-7514
Nº ref. fabric.:: BSP373NH6327XTSA1
Fabricante:: Infineon

Especificaciones

Documentación Técnica

Legislación y Conformidad

Datos del Producto

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Seleccionar todo	Atributo	Valor
	Marca	Infineon
	Tipo de canal	N
	Tipo de producto	MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld	1.7A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds	100V
	Serie	SIPMOS
	Encapsulado	SOT-223
	Tipo de montaje	Superficie
	Número de pines	4
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds	300mΩ
	Modo de canal	Mejora
	Tensión máxima de la fuente de la puerta	20V
	Tensión directa Vf	0.82V
	Temperatura de Funcionamiento Mínima	-55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs	6.2nC
	Disipación de potencia máxima Pd	1.8W
	Temperatura de funcionamiento máxima	150°C
	Longitud	6.5mm
	Certificaciones y estándares	No
	Anchura	3.5mm
	Altura	1.6mm
	Estándar de automoción	AEC-Q101

	Seleccionar todo
	Marca Infineon
	Tipo de canal N
	Tipo de producto MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld 1.7A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds 100V
	Serie SIPMOS
	Encapsulado SOT-223
	Tipo de montaje Superficie
	Número de pines 4
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds 300mΩ
	Modo de canal Mejora
	Tensión máxima de la fuente de la puerta 20V
	Tensión directa Vf 0.82V
	Temperatura de Funcionamiento Mínima -55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs 6.2nC
	Disipación de potencia máxima Pd 1.8W
	Temperatura de funcionamiento máxima 150°C
	Longitud 6.5mm
	Certificaciones y estándares No
	Anchura 3.5mm
	Altura 1.6mm
	Estándar de automoción AEC-Q101

MOSFET de la serie SIPMOS de Infineon, tensión de fuente de drenaje máxima de 100 V, corriente de drenaje continua máxima de 1,7 A - BSP373NH6327XTSA1

Este MOSFET es un transistor de mejora de canal N compacto diseñado para la conmutación y el control de potencia de montaje en superficie en entornos exigentes. Funciona en un amplio rango de temperaturas y gestiona niveles de corriente y tensión continuos moderados, lo que lo convierte en adecuado para sistemas electrónicos que requieren un elemento de conmutación robusto compatible con aplicaciones de automoción.

Características y ventajas:

• El valor nominal de drenaje-fuente de 100 V permite aplicaciones de conmutación de alta tensión
• La Rds(on) de 300 mΩ reduce las pérdidas de conducción a la corriente nominal
• La corriente de drenaje continua de 1,7 A admite cargas de estado estable
• La carga de puerta típica de 6,2 nC permite un control de conmutación eficiente
• La disipación de potencia máxima de 1,8 W gestiona la tensión térmica durante el uso
• La tensión máxima de fuente de puerta de 20 V permite niveles de accionamiento de puerta flexibles

Aplicaciones

• Apto para la gestión de potencia en módulos electrónicos de automoción
• Ideal para convertidores dc/dc en conjuntos restringidos
• Se utiliza con controladores de motor para el control de actuadores de baja potencia
• Puede utilizarse para conmutar cargas en unidades telemáticas
• Se utiliza para la gestión de baterías en sistemas auxiliares de vehículos

¿Qué encapsulado se utiliza para el montaje compacto a nivel de placa?

Se suministra en un encapsulado SOT-223 diseñado para montaje en superficie para ahorrar espacio en la placa de circuito impreso al tiempo que permite la transferencia de calor a través de la lengüeta.

¿Cómo se comporta en entornos de altas temperaturas?

Está especificado para funcionar de -55 °C hasta 150 °C, lo que permite su uso en condiciones ambientales elevadas o de bahía del motor.

¿Qué número de contactos y estilo de montaje deben esperar los diseñadores?

El dispositivo utiliza cuatro contactos y está diseñado para montaje en superficie directo en una PCB para conexión mecánica y eléctrica.

¿Es este dispositivo adecuado para los requisitos de certificación de automoción?

Cumple las normas AEC-Q101 de automoción para dispositivos semiconductores, en línea con las especificaciones de fiabilidad electrónica de los vehículos.